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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應機場捷運即將通車，臺北捷運將陸續更新相關列車顯示器內容；另外配合車站站名增加編號作業，包括列車轉乘廣播、車頭車側車門顯示器資訊內容，也會從即日起陸續更新，預計今年1月底前更新完成。(林麗玉報導)
配合桃園機場捷運即將通車，臺北捷運從即日起，陸續更新列車顯示器資訊內容，提前宣導轉乘機場捷運，當列車行駛至與機場捷運連通的臺北車站、北門站及三重站，列車顯示器就會顯示轉乘機場捷運的相關資訊。
而民眾最近搭乘臺北捷運板南線，在抵達臺北車站時，已經可以發現，部分列車車門上方的資訊顯示器，內容已經調整為「轉乘淡水信義線或臺鐵、高鐵、桃園機場捷運，請在本站換車」，「Transfer station for the Red Line,TRA, HSR or Taoyuan Airport MRT.」。
另外，配合車站站名增加編號作業，路線名稱將調整為「BR文湖線」(棕色)、「R淡水信義線」(紅色)、「G松山新店線」(綠色)、「Ｏ中和新蘆線」(橘色)、「BL板南線」(藍色)，列車轉乘廣播、車頭/車側/車門顯示器資訊內容，亦陸續進行調整。
列車的轉乘廣播，中文以「路線名稱」播報，英文以「路線顏色」播報。例如各路線轉乘板南線：中文為「轉乘板南線，請在本站換車」，英文廣播則是「Transfer station for the Blue Line.」。
至於列車車頭、車側資訊內容，文字資訊以路線顏色英文縮寫顯示，例如，淡水信義線列車顯示為「R」線。
車門顯示器資訊內容，以英文站名後方加車站編號方式顯示，以板南線臺北車站為例，顯示內容為「Taipei Main Station BL12」。
出國念醫學系，回台灣考醫師未來資格將加嚴、變更難了！衛福部今（9）日表示，已依據醫師法發布「國外大學或學院醫學系科學歷採認原則」新增明定國外醫學系學歷得予採認的條件，未來只要不符合學歷採認的第一關卡，不管是在美國、日本、歐洲等9大地區或非9大地區念醫學系，通通不准考照執業。
根據衛福部統計，國人赴海外就讀醫學系，在98年、99年達到最高峰的每年5、600人，之後每一年都約有1、200名持國外醫學系畢業證書者參加國內醫師、牙醫師考試。目前國人海外學醫以波蘭占最大宗，約5成，國內過去關於赴波蘭學醫的「波波醫師」能力也曾爭議、喧騰一時。
衛福部醫事司司長石崇良表示，由於人數逐年增加，且考量各國學制不一，長久下來，恐對於國內醫師人力與醫療品質造成重大衝擊，因此，已依據醫師法施行細則規定，會同考選部、教育部於去年12月30日共同發布「國外大學或學院醫學系科學歷採認原則」，加嚴考照門檻。
石崇良說，新規定上路之後，將有助降低每年參加考試的國外醫學系畢業生人數，也提醒現在有意赴國外就讀醫學系科者，應審慎評估國外醫學教育訓練制度是否符合採認規定。
新規定將適用於106年1月1日以後入學於國外開始修習醫學系科的學生，未來必須符合「國外畢業學校須為教育部已列入參考名冊者」、「醫學系、牙醫系均需達6年以上，學士後醫學系4年以上。課程內容須含基礎醫學及臨床醫學且達一定時數」等修業年限資格才能報考。先前已就讀者不溯及既往。
衛福部指出，且如有下列情形，包括: (1)未提供完整醫學訓練課程，包括安排臨床實習課程。(2)非經一般常態招生或入學管道。(3)該國政府對我國同級同類學校之醫學學歷未有「對等承認」。(4)不具應當地國醫師執業應考條件者，一樣不予採認其學歷。
石崇良強調，未來不符合採認規定者，不論在任何國家或地區就讀醫學系，就算是美國也一樣，均不得參加國內的醫師考試，至於通過採認者，如屬美國、日本、歐洲、加拿大、南非、澳洲、紐西蘭、新加坡及香港等9大地區畢業學歷，則可參加考選部辦理的醫師考試，其他地區的學歷則仍須先參加教育部的學歷甄試，通過後始能參加醫師考試。
至於中國大陸地區的學歷，衛福部說，並不包含在採認範圍，大陸醫事人員或赴大陸習醫者仍不能來台考照執業。
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